Հռոմի մետրոպոլիտեն

Հռոմում մետրոն կա, զբոսաշրջիկների համար ամենատարածված հարցերից առաջինը, նախ ճամփորդելով իտալական մայրաքաղաք: Այո, Հռոմում մետրո կա, եւ մետրոյի կայանները հեշտությամբ կգտնվեն մեծ կարմիր մատյանի կողմից `մուտքի մոտ տեղադրված սպիտակ գույնի« M »տառով:

Հռոմեական մետրոյի պակասը զարգացած է, քան եվրոպական խոշոր քաղաքներում, օրինակ ` Բեռլինում կամ Հելսինկիում, ստորերկրյա տրանսպորտով: Սակայն, չնայած փոքր չափին (38 կմ), դա բավականին հարմարավետ շարժման ձեւ է: Հռոմում մետրոն սկսեց գործել 1955 թվականին, շատ ուշ, քան եվրոպական մայրաքաղաքներում առաջին գծերի բացումը: Պետք է նշել, որ երբ թունելները տեղադրելու եւ իտալական մայրաքաղաքում նոր կայարաններ կառուցելը, խոչընդոտները մշտապես առաջանում են արժեքավոր հնագիտական ​​հայտնագործությունների պատճառով, ժամանակ առ ժամանակ շինարարական աշխատանքները կասեցվում են պեղումների համար:

Հռոմի Մետրոյի առանձնահատկությունը քաղաքի կենտրոնում փոքր թվով կայաններ է, եւ դա նաեւ պայմանավորված է նրանով, որ այստեղ կենտրոնացած են բազմաթիվ մշակութային եւ պատմական հուշարձաններ: Մետրոպոլիտեն կայանները շատ սահուն դիզայն են: Ակտիվորեն օգտագործվում է սեւ, մոխրագույն գույներ, որոնք ավելացնում են մռայլության ընդարձակ վեստիբլիներ: Սակայն արտաքին ծանրաբեռնված վահանակները ծածկված են վառ պատկերներով եւ գունավոր գրաֆիտի գրություններով: Հետաքրքիր է, որ գնացքների վագոնները, շարժասանդուղքների բալասանները եւ մետրոյի դիզայնի այլ տարրերը ունեն գծերի գույնը, որտեղ դրանք տեղադրվում են:

Հռոմի Metro Scheme

Այժմ Հռոմի մետրոյի քարտեզը ներառում է երեք տող `A, B, C: Մետրոյի կառավարման ընկերության գրասենյակում նաեւ Հռոմ-Լիդոն է, որը նմանատիպ գնացքներ է օգտագործում եւ մայրաքաղաքը կապում է Օստիա հանգստավայրի հետ:

Հռոմի Մետրոպոլիտեն

Իտալիայի մայրաքաղաքում գործարկված առաջին տողը B գծին էր, անցնելով Հռոմից դեպի հյուսիս-արեւելք դեպի հարավ-արեւմուտք: Այս մասնաճյուղի նախագծի զարգացումը սկսվել է XX դարի 30-ական թվականներին, սակայն Իտալիայում ռազմական գործողությունների դադարեցման պատճառով շինարարությունը հետաձգվեց: Պատերազմի ավարտից ընդամենը 3 տարի անց վերսկսվեց մետրոպոլիտենի տեղադրումը: Այժմ գծի գծապատկերն ընդգծված է երկնագույն գծում եւ ներառում է 22 կայան:

Հռոմի Մետրոպոլիտեն

Հյուսիս-արեւմուտքից դեպի հարավ-արեւելք ընկած մասնաճյուղը 1980 թ. Ծառայություն է անցել: Գիծը նշված է նարնջագույնով, եւ այս օրը ներառում է 27 կայան: Ա եւ Բ գծերը հատվում են Տերմինի մայր մետրոպոլիտենի կայարանի մոտ: Անհրաժեշտ է տեղափոխել մեկ այլ մասնաճյուղ:

Հռոմի Մետրոպոլիտեն

C գծի առաջին կայքերը բացվել են վերջերս, 2012 թվականին: Ներկայումս մասնաճյուղի կառուցումը շարունակվում է, եւ նախագծի համաձայն, C-line- ը պետք է դուրս գա քաղաքի սահմաններից: Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 30 մետրոյի կայարան:

Հռոմում բացվող ժամերը եւ մետրոյի արժեքը

Քաղաքի ստորգետնյա ամեն օր ժամը 05.30-ից ուղեւորներին ուղեւորվում է: մինչեւ 23.30: Շաբաթ օրը աշխատանքային ժամերն ընդլայնվում են մինչեւ 1 ժամ, մինչեւ 00.30:

Իտալիայի մայրաքաղաքի հյուրերի համար հարցը հրատապ է. Որքան է մետրոյի արժեքը Հռոմում: Նախկինում պետք է նշել, որ տոմսը վավերական է զբոսանավից 75 րոպե անց, իսկ հնարավոր է կատարել փոխադրամիջոցներ առանց մետրոայից դուրս գալու: Հռոմում մետրոյի տոմսի գինը 1,5 եվրո է: Մեկ օրվա համար տուրիստական ​​քարտ կամ տուրիստական ​​տոմս 3 օրվա ընթացքում շահավետ է: Առավել տնտեսական տարբերակ `ցանկացած տեսակի հասարակական տրանսպորտի, այդ թվում նաեւ մետրոպոլիտենի ճանապարհորդության տուրիստական ​​քարտեզի ձեռքբերում:

Ինչպես օգտագործել Հռոմում գտնվող մետրոյում:

Բոլոր մետրոյի կայարաններում կան տոմսերի վաճառքի մեքենաներ: Վճարելիս օգտագործվում են մետաղադրամներ: Նաեւ կարող եք տոմսեր գնել ծխախոտային եւ թերթային կրպակների մետրոյում: Ստամբարի մուտքի մոտ պետք է բռնվել: