Ցանկացած տնային տնտեսությունում ավելի ձեռնտու է հողերը ձեռքով մշակելը, այլ մեխանիկականացված միավորների օգնությամբ: Նույնիսկ եթե կան ընդամենը մի քանի հարյուր քառակուսի մետր հողատարածքներ, դուք կարող եք օգտագործել շարժիչի բլոկ, որը կարող է հողագործել, հորատում , հիլինգ եւ այլն: Այս սարքը կպահի ձեզ ժամանակ եւ էներգիա:
Motoblock- ը բաղկացած է բազմաթիվ մասերից, եւ դրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր սեփական նպատակը: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք դրանցից մեկը `մոմավառակի համար փորված եւ պարզելու, թե ինչ է դա:
Ինչ է մղել մոմը:
The pulley կարեւոր մաս է motoblock հետ V- գոտի drive. Այն փոքր անիվ է, որը նախատեսված է պտտումը փոխանցել հանքերի միջեւ, յուրաքանչյուր լիսեռը հագեցած է փամփուշտով: Ռոտացիան փոխանցվում է հատուկ գոտի օգտագործելով:
Դիզելային եւ բենզինի շարժիչի բլոկների փամփուշտները մետաղական եւ պլաստմասե են: Նախկինը, սովորաբար, պատրաստված են չուգուն, պողպատ կամ թեթեւ մետաղական համաձուլվածքներ, դրանք համարվում են ավելի տեւական եւ հուսալի: Սակայն պլաստմասսա արտադրանքը սովորաբար ավելի էժան է:
Փամփուշտները տարբերվում են այսպես կոչված վարդակների քանակից: Կառավարման լծակ օգտագործելով, գոտին կարելի է գցել մեկ հոսքից դեպի մյուսը, որպեսզի հնարավոր լինի կարգավորել շարժաբլոկի արագությունը: Այն շատ հարմար է ցանկացած գյուղատնտեսական պրակտիկայում: Առավել տարածված են երկու եւ երեք վոլեյսը `motoblocks համար:
Բացի այդ, շարժիչի բլոկի փամփուշտը կարող է կամ շարժվել կամ շարժվել, կախված փոխանցման տուփից որն է պատկանում: Տարբեր շարժիչի բլոկների համար անհրաժեշտ են տարբեր փամփուշտի չափեր. Օրինակ, 19 մմ հարմար է ավանդական կցորդների տեղադրման համար, իսկ 135 մմ ծանր շարժիչ բլոկների համար, որը օգտագործվում է որպես գեներատոր, հիդրավլիկ պոմպ, ձնառատիչ, ռոտոր կեռ եւ այլն: