Puma Punku

• Հասցե: Tiwanaku, Բոլիվիա
• Հեռ. + 591 6666 6666
• Շինարարության մոտավոր ամսաթիվը ` 530-560 տարի: AD

Puma Punku- ն Բոլիվիայի առեղծվածային ուղենիշն է: Այս մեգալիթական համալիրը, որը գտնվում է 4000 մետրից բարձր բարձրության վրա, գտնվում է Տիտիկակա լճի եւ այլ նմանատիպ համալիրի, Տիվանակուի մոտ : «Պումա Պանդկու» անունը թարգմանված է որպես «Puma- ի դարպաս»:

Շինարարության տարեթիվը. Հիպոթեզներ եւ վեճեր

Ռիխարդբորոնային անալիզի արդյունքների հիման վրա գիտնականները պատմում են մեր դարաշրջանի 530-560 տարվա շինարարությունը, բայց ոչ բոլոր հնագետները համաձայն են, հատկապես հաշվի առնելով Թիավանիկու համալիրի նմանությունը, որը սկսվում է մ.թ.ա. 15-րդ դարից: ե.

Այն կասկածի տակ է դնում շենքի «օրինական տարիքը» եւ այն փաստը, որ համալիրը հիշատակող պատմական գրավոր աղբյուրները չեն պահպանվել: Այս փաստը նաեւ մեծ հակասություն է առաջացնում, թե ինչ էր հենց Պումա Պանկը եւ ինչ դեր է խաղացել այն տոհմերի մշակույթում:

Հաստատված չէ նման համալիրի երիտասարդ տարիքից եւ այստեղ արված հնագիտական ​​գտածոներից `Ֆուենդա Մագնա: Սա խեցեգործական խոշոր տախտակ է, որի պատերը զարդարված են վաղ շումերական սեպագիր արձանագրությունին բնորոշ գծերով: Fuente Magna- ն անդրադառնում է ոչ պատշաճ արտեֆակտների `օբյեկտների, որոնք անհնար է էվոլյուցիայի պաշտոնական ժամանակագրության առումով: Այսօր Fuente Magna- ն պահվում է Լա Պազում, թանկարժեք մետաղների թանգարանում, եւ գավաթը գրված է ստորագրված:

Ինչ է բարդ:

Puma Punku- ն հիմնականում կավից (եզրերի երկայնքով, գետի ավազի միջով հատել է կավե ամանեղեններով) եւ կառուցվել է լավ մշակված մագալիտիկ բլոկներով: Հյուսիսից հարավ դեպի արեւմուտք, ձգվում է գրեթե 168 մ, արեւելքից արեւմուտք `117-ում: Ենթակառուցվածքներում` հյուսիս-արեւելքում եւ հարավ-արեւելքում, լրացուցիչ ուղղանկյուն կառույցներ են: Խոտը շրջապատում է ուղղանկյուն ձեւի բակում:

Սկզբում, Puma Punk- ը, կատարված վերակառուցման համաձայն, եղել է մի կառույց, որը կազմված է «T» տառով `համեմատաբար փոքր քարերի կեղտով շրջապատված բլրի վրա, մինչեւ հարյուրավոր կիլոգրամ: «T» տառի «ոտքը» մի փոքր thickened. Մինչեւ հիմա համալիրը գտնվում է վատ վնասված վիճակում `շենքը համարվում է ավերված ուժեղ երկրաշարժով, եւ քարե բլոկները արդեն օգտագործվել են 20-րդ դարում մանրացված քարերի արտադրության համար:

Սակայն, ոչ բոլորը, ոմանք չափերը թույլ չեն տալիս օգտագործել դրանք: Օրինակ, «Լիտիս» պլատֆորմի վրա `համալիրի արեւելյան եզրին գտնվող տաղավար, կա 7 մ 81 սմ երկարություն, 5 մ 17 սմ լայնություն եւ 1 մ 07 սմ հաստությամբ մոնոլիտ սալաքար: Այս ափսեի մոտավոր քաշը կազմում է 131 տոննա: Սա խոշորագույն (բայց ոչ ամենավաղ) բլոկն է գտել ոչ միայն Puma Punku- ում, այլեւ Tiaunako- ում: Այլ ափսեներ մի փոքր ավելի փոքր են, բայց դրանց քաշը 20 տոննայից կամ ավելի է: Դրանք պատրաստված են դիորիայից, կարմիր ավազաքարից եւ անդեզիտից:

Puma-Punku հանելուկներ

Քարերի առաքման մեթոդը մեկն է այն խորհուրդների, որոնք սահմանում են Պումա-Պանկ քաղաքը իր հետազոտողների համար: Հանքավայրը, որտեղ գիտնականները հավատում են, որ ավազաքարը կարող է արդյունահանվել, ավելի քան 17 կմ հեռավորության վրա է, եւ համալիրի եւ հանքավայրի միջեւ տեղանքն անցել է, եւ կա ոչ միայն ճանապարհ, այլեւ հուշում, . Իսկ անդեզիտի հատակագիծը գտնվում է ավելի ուշ, մոտավորապես 90 կմ հեռավորության վրա `Պումա Պանդկուից:

Այնուամենայնիվ, այս առեղծվածը միակն է, այստեղ շատ այլ անհասկանալի բաներ կան.

1. Մնացած մնացած բլոկներից շատերը ունեն վերամշակման հետքերը, որոնք հնարավոր են միայն այդպիսի կարծրության նյութերի համար միայն վերջին տեխնոլոգիաների օգտագործմամբ, եւ հնարավոր չէ մշակման որոշ մեթոդներ: Օրինակ, այստեղ առկա են տարբեր բարդ ձեւերի բլոկներ, որոնցից ոմանք ունեն տպագիր (կամ փորագրված) սլաքը, տարբեր տրամագծերի հիանալի շրջիկ անցքեր, հորատվում են տարբեր ձեւերի ձողեր: Պարզապես հնարավոր չէ ասել, որ նման վերամշակումը հնարավոր է եղել այս տարածքում բնակվող հնդկական ցեղերին մատչելի պարզունակ մեթոդներով: Ի դեպ, հնդիկները հերքում են իրենց ներգրավվածությունը Puma Punk- ի կառուցման մեջ: Տեղական լեգենդները ասում են, որ Puma Punk- ը կառուցվել է աստվածների կողմից, որոնք այնուհետեւ ոչնչացրեցին իրենց կառույցը «բարձրացնելով, վերածելով եւ նետելով»:
2. Շինարարության ընթացքում օգտագործվել են փոխարինելի ստանդարտ բլոկներ, եթե դրանք քարե չէին, հատկապես այդքան դժվար էր, կարելի է ասել, որ նման բլոկները արտադրվել են դրոշմակնիքով: Բլոկները շատ սերտորեն կապված են միմյանց հետ, ընդ որում, այդ շրջանում հաճախ չի պարունակում նաեւ ածելի բերք:
3. Որոշ տեղերում բլոկները միմյանց միացնելու համար օգտագործվել են մետաղներից պատրաստված հատուկ ամրացումներ, ինչպիսիք են բրոնզը (շատ հազվադեպ Բոլիվիա), մկնդեղ եւ նիկել (որոնք այստեղ չեն հայտնաբերվել):

Հիմնական առեղծվածը. Ինչ էր նշանակում Puma-Punku:

Հնդիկները իրենց կոչում են Փումա Պանդկուին «աստվածների համար հանգստի տեղ»: Բայց ինչն էր այդ կառուցվածքը նմանվում:

Կան մի քանի հիմնական տարբերակ, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի իր ապացույցը եւ «թույլ կետերը».

1. Մոտ 100 տարի առաջ լեհ ծագումով բոլիվյան հնագետ Արթուր Պոզնանսկին հանդես եկավ մի տարբերակ, որը Puma Punk- ը պորտ էր , երբ համալիրից 30 կմ հեռավորության վրա գտնվող Տիտիկակա լիճը ավելի լիարժեք էր: Այսօրվա դրությամբ այս տարբերակը չի համապատասխանում որեւէ քննադատությանը. Լճի ստորին հատվածի ուսումնասիրությունը, որի արդյունքում հայտնաբերվել է հին շենքերի ավերակների հայտնաբերումը, նշվում է, որ այն մակերեսային չի դարձել, սակայն, ընդհակառակը, խորացել է:
2. Համալիրը ուսումնասիրվել է սեյսմիկ հետախուզման, մագնիսաչափերի եւ այլ մեթոդների միջոցով, որոնք ցույց են տվել, որ շենքի եւ ջրամատակարարման մնացորդները գտնվում են մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա: Սա անուղղակիորեն ցույց է տալիս, որ Puma Punk դեռ ավերված քաղաք է :
3. Որոշ գիտնականներ, չնայած այս ուսումնասիրությունների արդյունքներին, պնդում են, որ Puma Punku- ն հսկայական մեքենա է , օրինակ, շրջադարձային դաշտերի փոխարկիչ կամ գեներատոր: Այս հայտարարության հիմքում ընկած է այն հանգամանքը, որ քարե բլոկների որոշ մասը շատ նման է բարդ մեխանիզմի մանրամասներին: Պումա Պանկից որոշ քարի «մանրամասների» համադրությունը լուսանկարում հստակ երեւում է: Այնուամենայնիվ, մեխանիզմի մանրամասների համար նրանցից շատերը չափազանց fancifully decorated ...

Այսօրվա համարը, ով համապատասխանում էր Puma Punk- ի շինարարին, երբ ստեղծվեց բարդույթը, եւ որ ամենակարեւորն այն է, ինչ այն օգտագործվել է, գոյություն չունի:

Ինչպես հասնել Puma Punku?

Դուք կարող եք հասնել լա Պազից համալիր համալիր 1-ի ճանապարհին: Ճանապարհը կարող է տեւել մեկուկես-երկու ժամից (կախված խցանումներից), ստիպված կլինեք մոտավորապես 75 կմ-ից պակաս քշել: