Ցանկացած տեխնիկայի նման, տրիմմերները ենթակա են տարբեր խախտումների: Հաճախ տնակային շրջանի սկզբում նման գործիքների սեփականատերերը դժգոհում են, որ կտրիչը չի սկսվում, եւ երկար ժամանակ է պահանջվում անսարքության պատճառը փնտրել:
Նրանց համար, ովքեր վերջերս ձեռք են բերել խարույկը եւ շարունակում են մնալ «դուք» այս տեխնիկայի հետ, օգտակար կլինի իմանալ, թե ինչու է հարմարվողը չի սկսվում եւ ինչ անել: Այսպիսով, եկեք պարզենք, թե ինչ կարող է դա հանգեցնել:
Մի բենզինի վերամշակիչը մի գործեք `հնարավոր 10 պատճառ
Նախքան գործիքը ստեղծելու փորձը, ուշադիր ուսումնասիրեք ձեռնարկը դրա գործունեության համար: Գուցե այնտեղ պարունակվող տեղեկությունները ձեզ դրդեն այս կամ այն մտքին: Հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է փնտրել ընտրության մեթոդով անսարքության պատճառը: Դա կարող է լինել հետեւյալը.
- The boom- ի անջատիչը չի սահմանվում «On»: Սա տարրական քայլերից մեկն է, բայց երբեմն սկսնակները մոռանում են գործիքը միացնելուց առաջ:
- Նման սխալները ներառում են տանկի վառելիքի պակասը: Եթե վառելիքն ավարտված է, եւ դուք մոռացել եք դրա մասին, պարզապես լրացրեք բաքը AI-92 գազով (սովորաբար գտնվում է շարժիչի մոտ):
- Ոչ, անպիտան խառնուրդը կամ շարժիչների համար նավթի սխալ տեսակարար կշիռը: Իդեալում, դուք պետք է պարբերաբար ավելացնել ոչ ավել քան 50 գ նավթ: Դա կծառայի որպես լրացուցիչ քսայուղ եւ կպահի աշխատանքային կարգի շարժիչը: Նաեւ համարում է, որ նավթը տարբեր տեսակի («սինթետիկ», «կիսասինթետիկ», «հանքային ջուր»), բոլորը տարբեր ազդեցություն ունեն մեխանիզմի վրա:
- Եթե կտրիչը չի սկսվում ձմռանից հետո, վառեք վառելիքը վառելիքի բաքում եւ փոխարինեք նոր վառելիքով: Սա հատկապես վերաբերում է փոքր ցածր հզորության կարճացրած փոքր շարժիչների հետ, որոնք զգայուն են վատ որակի խառնուրդի համար: Բացի այդ, ձմռանը, գազի բաքի ներքեւում կարող է ձեւավորվել նստվածք, որի պատճառով խնդիրներ առաջանում են սարքի շահագործմամբ:
- Չափազանց վառելիքի պոմպակայումը կարող է լինել նաեւ այն պատճառներից մեկը, որ խարույկը կանգնեցրել է եւ չի սկսվում: Երբ օդային կափույրը փակ է, մոմը ողողված է վառելիքով: Այն պետք է զսպել եւ չորացնել, ապա տեղադրվել իր տեղը եւ փորձել սկսել շարժիչը, երբ պահում է շնչափողը: Դա նպատակահարմար է նախօրոք ստուգել էլեկտրոդների միջեւ կայծի ներկայությունը: Եթե չկա կայծ, մոմը պետք է փոխարինվի:
- Ֆիլտրի հետ կապված խնդիրներ: Եթե ձեր կտրիչը ճիշտ չի սկսում, հեռացրեք օդային զտիչը եւ առանց դրա: Եթե ամեն ինչ պարզվի, զտիչը պետք է փոխվի նորը: Որպես տարբերակ, ուշադիր մաքրեք եւ հին կտեսնեք, բայց վաղ թե ուշ պետք է փոխարինեք:
- Կտրողը կանգնեց եւ չի սկսվի: Փորձեք մաքրել այսպես կոչված շնչառությունը `գազային բաքում ճնշումը հավասարեցնելու համար նախատեսված տարր: Մաքրում կարելի է անել սովորական երկար ասեղով: Խցանված շնչառությունը հաճախ առաջացնում է անսարքություն:
- Մեքենան հեռացվում է դանակներից, որոշ մոդելներ չեն գործի այս վիճակում:
- Սափրման խախտում: Սա կարելի է ստուգել `օգտագործելով մանոմետր: Եթե ճնշումը սկսում է ընկնել, որոշեք, որ կարբյուրատորի որ մասը սխալ է: The carburettor ծածկույթը առավել հաճախ մաշված է:
- Երբեմն երկար աշխատանքից հետո դուք կարող եք նկատել, որ կտրիչը գերազանցեց եւ չի սկսի: Նախ, դուք պետք է իմանաք, որ անպայման պետք է ընդմիջումներ կատարեք: Այս մոդելի համար առաջարկված շարունակական շահագործման ժամանակահատվածի գումարը պետք է նշվի հրահանգում: Բացի այդ, գերբնակեցման խնդիրը կարող է ծածկվել խափանման օջախի կույտով կամ օդային սառեցման համակարգում, որը խանգարում է ջերմության վերացմանը:
Եթե այդ գործողություններից ոչ մեկը արդյունք չի տվել, դուք պետք է դիմեք վերանորոգման խանութ կամ սպասարկման կենտրոն: