Միջազգային տաքսու վարորդի օր

Տաքսիների վարորդները ամբողջ աշխարհում նշում են իրենց արժանի մասնագիտական ​​տոնը ամեն տարի, մարտի 22-ին: Տաքսիստի օրը տոնելու ժամանակ այն թիվը, որը պատահական չէր ընտրվել, քանի որ 1907-ին հեռավոր 1907-ին անգլիական մայրաքաղաքի փողոցներում առաջին անգամ ավտոմեքենաներ էին հաշվառված մեքենաներով («taximeters» - ֆրանսերեն «հարկ» - վճարից): Այդ ժամանակից ի վեր, բոլոր տաքսիստները սկսեցին կոչվել տաքսու վարորդներ, եւ նրանց տրանսպորտը `տաքսի:

Տաքսիների վարորդի համաշխարհային օրվա պատմությունը

Շատերը համարում են տաքսիի դեղին ավանդական գույնը, թեեւ Լոնդոնի առաջին մեքենաները կարմիր կամ կանաչ էին: Դեղին մեքենաները Հերց կորպորացիայի հիմնադիր Ջոն Հերցի նախաձեռնությունն է, ով նոր մեքենաների համար վճարելով հին մեքենաներ, սկսեց վերացնել նրանց դեղին եւ օգտագործել դրանք որպես տաքսի:

Իհարկե, վառ գույները շատ ավելի զգայուն են քաղաքի փողոցներում, ուստի ժամանակի ընթացքում տաքսիների համար տաքսիների նկարչության ավանդույթը ամբողջ աշխարհում ընդունվել է բազմաթիվ ընկերությունների կողմից: Ի վերջո, այս գույնը դարձել է տաքսիի դասական:

Քաղաքային առանձին տրանսպորտի մեկ այլ ճանաչելի խորհրդանիշ `վանդակաճաղ: Ըստ տարբերակների, 1920-ական թվականներին այդ օրինակները հայտնվել են ամերիկյան ընկերության մեքենաներում, նրանք այն փոխարինել են ռասա ավտոմեքենաներից: Դրանք ուզում էին ընդգծել շարժման արագությունը:

Ռուսաստանում առաջին տաքսին հայտնվեց նույն տարում 1907 թվականին, սակայն 10 տարի անց հեղափոխական իրադարձությունների պատճառով ժամանակի ծառայությունը դադարեց գոյություն ունենալ: Եվ միայն 1925 թ. Հունիսի 21-ին նորից բացվեց տաքսի ծառայությունը: Եվ այս օրն Մոսկվայի տաքսու վարորդները համարում են ժամանակակից տաքսիների ծննդյան օրը `նշելով այն տաքսիների վարորդի միջազգային օրը:

Տաքսիների վարորդների ծանր աշխատանքում

Չնայած մասնագիտության ռոմանտիզմի եւ տաքսու վարորդների անվախության վերաբերյալ կարծիքին, նրանց աշխատանքը բավականին բարդ է եւ առանց վտանգի: Լավ տաքսու վարորդ լինելը ձեզ համար անհրաժեշտ է ոչ միայն «վազել անիվը», այլ նաեւ ունենալ գերազանց շարժիչ հմտություններ, քանի որ նրա ձեռքերում անմիջական եւ փոխաբերական զգացողություններ են `տան մեջ գտնվող մարդկանց պատասխանատվությունը:

Բացի այդ, վարորդը իդեալականորեն պետք է իմանա տարածքը `բոլոր փողոցները եւ տողերը, շրջանի քաղաքը: Բարեբախտաբար, վերջերս այս պահին նպաստել էին GPS- նավիգատորները կոչված սարքեր: Չնայած նրանք միշտ չէ, որ պանետա են, նրանք ճիշտ ճանապարհ չեն գնում այդ ճանապարհին: Այսպիսով, քաղաքի գիտելիքը ընդհանրապես չի վերացվել:

Աշխատանքի բարդությունը հետեւողական ժամանակացույցի բացակայությունն է: Օրվա տարբեր ժամանակներում դուրս գալու անհրաժեշտությունից ելնելով, աշխատելու շատ կարգավորվող հերթափոխի ընթացքում կա օրվա ռեժիմի աղմուկ, ինչը հանգեցնում է մարմնի առողջության հետ կապված խնդիրների:

Իհարկե, չի կարող չհիշատակվել մասնագիտության այդպիսի պակասի մասին, քանի որ անընդհատ շփվելու լայնածավալ մարդկանց հետ: Հաճախորդների շրջանում հաճախ հանդիպում են կոպտություն, կոպիտ, պարզապես ձանձրալի անձնավորություն:

Տաքսիում հարբած մարդիկ հաճախ նստում են, ովքեր դեմ չեն իրենց խնդիրները քննարկելու կամ ագրեսիվ ձեւով տարբեր բաների մասին կարծիք արտահայտելու համար: Նման պայմաններում տաքսու վարորդը պարտավոր է մնալ հանգիստ եւ անհարգալից, հետեւելով իրենց մասնագիտական ​​պարտականություններին:

Միեւնույն ժամանակ, լուռ եւ տխուր տաքսու վարորդը նույնպես դրական հույզեր չի ունենա հաճախորդների համար: Իսկ նրանք, ովքեր կրկին ցանկացել են դիմել տաքսի ծառայություն, վարորդները պետք է ունենան այնպիսի հատկություններ, ինչպիսիք են հաղորդակցումը, հումորը, խոսակցությանը աջակցելու ունակությունը եւ երբեմն լինում են հոգեբանները եւ կարողանան աջակցել այն անձին, խրախուսելով նրան եւ ընկերության կամ որոշակի տաքսու վարորդի ընկերներին ընկերների հետ ընկերները:

Հիշեք այս ամենը, նստած հաջորդ տաքսիում: Բավարար եւ համբերատար եղեք, չեն փչացնում վարորդի տրամադրությունը, քանի որ դա երբեմն որոշում է ձեր ճանապարհին անվտանգության ձեր անվտանգությունը: