Յալթա - մալուխային մեքենա

Անհնար է պատկերացնել Ղրիմի հարավային ափին, ծանոթանալ պալատների եւ քարանձավների հետ , առանց այցելելու իր հայտնի տեսարժան վայրերից մեկը, որը կապված է Միխորին եւ Աի-Պետրոսի սարերի հետ: Ճանապարհորդելու մալուխային տաղավարում, անշուշտ, կհիշվի աստվածայնությամբ գեղեցիկ լանդշաֆտներով եւ բուռն հովիտներով: Հինգ տասնհինգ րոպե եւ Յալթայի կաբելային մեքենան հեշտությամբ կարող են տեղափոխել խիզախ ճանապարհորդներ ծովի ափից մինչեւ Ai-Petri լեռան գագաթին:

Յալթայի կաբելային մեքենան. Պատմություն

Մալուխը սկսեց իր պատմությունը հեռավոր 1967-ին, երբ առաջին քարը կառուցվեց իր կառուցման մեջ: Ճանապարհի կառուցման աշխատանքների ընթացքում շինարարները կանգնած էին անսպասելի դժվարությունների, որոնց պատճառով ստիպված էր փոխել ծրագիրը: Փաստն այն է, որ ճանապարհի կախովի ժապավենները պառկած են ժայռերի վրա: Մոնումենտալ շինարարությունը երկարաձգվեց երկու տասնամյակով, եւ միայն 1988 թ. Առաջին կեսին ընդունվեց առաջին ուղեւորները: Նրանք դարձան ընդունման հանձնաժողովը, որը լիազորված էր Յալթայի մալուխային մեքենայի գործարկմանը: Այդ ժամանակից ի վեր, վերջին 25 տարիների ընթացքում, Yalta- ի ուղեւորների ուղեւորատար մեքենան ձմռանը եւ ամռանը անխնա տեղափոխվել է անխնա, որպես ձմեռային ձյան ժամանակահատվածում Ai-Petrinskaya Yaila- ի հետ հաղորդակցման միակ միջոցը: Ճոպանուղու վրա, որ ճյուղում գտնվող հաստատությունները ստանում են այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ են `սննդամթերք, բաներ եւ մամուլ:

Յալթայի կաբելային մեքենան. Հետաքրքիր փաստեր

Ճոպանուղու շահագործման ռեժիմը

Մալուխատարը գործում է ամեն օր, առանց հանգստանալու եւ հանգստանալու: Դուք կարող եք բարձրանալ այն 10-ից 16 ժամվա ընթացքում եւ իջնել 10-ից 17 ժամվա ընթացքում: Ամեն տարի մալուխային մեքենան փակ է կանխարգելման համար: Դա տեղի է ունենում գարնանը, մարտ-ապրիլին: Ai-Petri- ի մաքսակետով ճանապարհորդելու արժեքը մեծահասակ ($ 8) եւ երեխայի համար `30 հիվի ($ 4) համար կազմում է 65 հիվի: Վեց տարեկան երեխաները անվճար օգտագործում են մալուխային մեքենան:

Ճոպանուղին Յալթայում. Դժբախտ պատահարներ

Խոսելով Յալթայի մալուխի մեքենայի մասին, հնարավոր չէ անտեսել 2013 թվականի օգոստոսին տեղի ունեցած վթարը: 2013 թ. Օգոստոսի 11-ին աշխատանքի պատմության մեջ առաջին անգամ տեխնիկական անսարքության պատճառով ավելի քան 70 մարդ է դարձել է Յալթայի մաքսակետի բանտարկյալ, բառացիորեն կախված օդում: «Սի-Պեթի» կայարանի տարածքում 40 մղոն հեռավորության վրա կանգնեցվել է 140 մետր բարձրության վրա եւ 35 հոգի `մոտ 50 մետր բարձրության վրա,« Սոսնովյան բոր »կայարանի մոտ: Արտակարգ իրավիճակում ճանապարհը չսկսելու անհաջող փորձերից հետո սկսվեց արտակարգ իրավիճակների նախարարության ուժերի կողմից խրված զբոսաշրջիկներին փրկելու գործողություն: Փրկարարական աշխատանքը շարունակվեց մինչեւ ուշ գիշեր, եւ արդյունքում բոլոր զբոսաշրջիկները ապահով կերպով գետնին էին ուղարկում: Վթարի մասնակիցներից ոչ մեկը վնաս չուներ նրանց առողջությանը: Վնասվածքների փոխհատուցման դեպքում Յալթայի կաբելային մեքենան վճարել է 500 գրիվիայից (շուրջ 2000 ռուսական ռուբլի) միջադեպի բոլոր մասնակիցներին: