Նավահանգստի կամուրջը


Սիդնեյի ամենահայտնի վայրերից մեկը Մառնեուլի կամուրջն է, մայրցամաքի հսկա կամար կամուրջը եւ աշխարհի ամենատարածված կառույցներից մեկը: Սիդնեյի այս կամուրջն ունի երկրորդ անվանում `« կավե կախ », որը թարգմանության մեջ նշանակում է մեծ կախազարդ, որը նման է իր դիզայնին:

Harbor-Bridge- ը կարեւոր գործառույթ է իրականացնում. Կապում է քաղաքային քաղաքները, որը բաժանված է Պարամաթ գետի: Նախքան կամուրջի կառուցումը, Սիդնեյի այս հատվածը մնաց գրեթե անխտիր եւ կենտրոնացած էր կենտրոնից, քանի որ մարդիկ ստիպված էին ճանապարհորդել երկաթուղով կամ շրջանցել մայրուղու վրա, հինգ կամուրջներով:

Ինչու էր կամուրջը կառուցվել:

Կամուրջի ստեղծման գաղափարը, որը կօգնի համախմբել Դեւիս Փենթի եւ Վիլսոնյան կետերը, հայտնվել է 19-րդ դարի երկրորդ կեսին: Հաջորդ 50 տարիների ընթացքում կառավարությունը ուշադիր ընտրեց առաջարկվող 24 ծրագրերից կամուրջ կառուցելու լավագույն տարբերակը, սակայն երբեք չի գտնում լավագույնը հայտարարել մրցույթը, որը հաղթել է տեղական ինժեները `Ջոն Ջոբ Քրյու Բրեդֆիլդը: Նրա հանձնարարականները հիմք հանդիսացան անգլիացի Ռալֆ Ֆրեմանի հեղինակած կամուրջի զարգացման համար: Ֆրիմանի նախագիծը սկսվել է 1926 թ.-ին փորձառու Bradfield- ի ղեկավարությամբ:

Կամուրջի շինարարություն. Արժեքը, առանձնահատկությունները

Կառույցի շինարարությունը տեւեց վեց տարի եւ արժեցավ 20 միլիոն դոլարի պետական ​​գանձարան: Այսօր կամուրջը անցնող ավտոբուսները փոխադրման համար վճարում են երկու դոլար: Այս խորհրդանշական վճարն ավելի շատ է, քան անցյալի բազմամիլիոնանոց ծախսերը, եւ այսօր դա օգնում է պահպանել Սիդնեյի կամուրջի կամուրջը `ապահովելով հարմարավետություն եւ անվտանգություն ճանապարհորդների համար:

Ավստրալիական Սիդնեյի նավահանգստի շինարարները կանգնած էին տեխնիկական եւ կազմակերպչական դժվարություններով: Քանի որ կամուրջը պետք է հայտնվեր գործող նավահանգստում, աշխատանքը պահանջում էր հստակ կազմակերպություն, որը չի խախտի իր աշխատանքը: Որպեսզի դա անի, ինժեներները օգտագործեցին մի կոնսոլի տեխնիկա, որի էությունը բեւեռների շարժում է կամրջի կենտրոն: Միեւնույն ժամանակ անհրաժեշտ էր օգտագործել ժամանակավոր տեխնիկական աջակցություն: Դիզայնի տեսանկյունից, ապագա Սիդնեյի կամուրջը մետաղյա խողովակ էր, որը համալրվել էր կաղապարով եւ կախովի մեջքով: Չնայած բոլոր դժվարություններին, աշխատանքն ավարտվել է ժամանակին:

Այսօր մեքենաները, երկաթուղային ավտոմեքենաները, հեծանվորդներն ու հետիոտնները շարժվում են նավահանգստի կամրջի երկայնքով: Շարժման յուրաքանչյուր մասնակիցի համար հատուկ տեղ կա:

Զարմանալի փաստեր նավահանգստի կամուրջի մասին

  1. Սիդնեյի կամուրջը կամուրջը աշխարհում ամենաերկար կամուրջն է:
  2. Կամուրջի կղզիների երկարությունը կազմում է 503 մետր:
  3. Լողավազանների կամրջի պողպատե կշիռը 39 հազար տոննա է:
  4. Arch Harbor-Bridge- ը մինչեւ 134 մետր հեռավորության վրա:
  5. Տաք եղանակին, մետաղի տարածման շնորհիվ, արմատի բարձրությունը կարող է աճել 18 սանտիմետրով:
  6. Կամուրջի երկարությունը կազմում է 1149 մետր, որի լայնությունը հասնում է 49 մետրի:
  7. Մայրաքաղաքի կամուրջի ընդհանուր քաշը 52.800 տոննա է:
  8. Կամուրջը բաղկացած մասերից բաղկացած է հատուկ փրփուրներով, որոնց քանակը գերազանցել է վեց միլիոնը:

Օգտակար տեղեկություններ

Դուք կարող եք այցելել Սիդնեյի Harbour Bridge կամուրջ ամեն օր, ցանկացած ժամանակ հարմար ձեզ համար: Ուղղություններ եւ էքսկուրսիաներ վճարվում են: Եթե ​​դուք որոշում եք զբոսնել կամուրջի վրա մասնավոր մեքենայի վրա, ապա վճարը երկու դոլար է:

Կամուրջը հագեցած է դիտարկման հարթակով, որը բացում է քաղաքը եւ բեյը: Մայրաքաղաքի բարձունքի բարձրացման համար դուք պետք է ունենաք ռետինե կոշիկներ, ապահովագրություն (տեղաբաշխված տեղում), տոմս: Գինը կազմում է 198 դոլար, ցերեկը `235 դոլար, երեկոյան` 298 դոլար, արեւի տակ `308 դոլար: Այն փայլաթիթեղից է, որ լավագույն լուսանկարներն ու տեսահոլովակները ձեռք են բերվում: