Սատանի քիթը

• Գնացքի տոմսի արժեքը կազմում է մոտ 20 դոլար:
• Գնացքները ` երկուշաբթի, չորեքշաբթի, կիրակի:

Էկվադորի Սատանայի քիթի վախի եւ վախի անունը, այս լեռան վրա թաքնված լեռը եւ զբոսաշրջային գնացքը, բոլոր այն զբոսաշրջիկների ուրախության համար, ովքեր որոշել են տեսնել ամենագեղեցիկ Էկվադորյան տեսարժան վայրերից մեկը: Ճանապարհորդության վրա ներգրավումը թույլ է տալիս ոչ միայն «զվարճացնել» նյարդերը բոլոր երկրպագուների համար, այլ նաեւ հնարավորություն ընձեռել վայելելու տեղական տարածքի զարմանահրաշ տեսարանը:

Երկաթուղու ստեղծման պատմությունից «Բանսարկուի քիթը»

Երկաթուղի Սատանի քիթը, որը գտնվում է Էկվադորում, իրավացիորեն համարվում է ժամանակակից աշխարհի ամենավտանգավորներից մեկը: Նրա ստեղծման պատմությունը արմատավորվում է 1899 թվականին, երբ General Eloy Alfaro- ն իր հրամանն է տվել շինարարությանը: Այս բարդ ճանապարհն էր միացնել երկու կետ `Էկվադորյան մայրաքաղաքը եւ Գուայաքուլի ափամերձ քաղաքը: Շինարարության ընթացքում Ամերիկայից հրավիրված շինարարները կանգնած էին մի շարք խնդիրների, այդ թվում `այս տարածաշրջանի սեյսմիկ ակտիվության եւ Էկվադորի բնակիչների շրջանում ամենաուժեղ փոթորիկների, գիշատիչների եւ տարբեր հիվանդությունների: Փորձելով բարձրանալ 800 մետր, ինժեներները կտրում են աներեւակայելի օղակներ ժայռերի մեջ, դարձնելով 180 աստիճան: Նույնպես դժվար էր գնացքի ուղղումը պլանավորված երթեւեկության ընթացքում, քանի որ բոլոր ստեղծված քիվերը չափազանց նեղ էին եւ պահանջվում էր նետերի անընդհատ թարգմանությունը: Հետագայում հաջողության հասնելով, երկաթուղու շահագործումը շարունակվեց մինչեւ 1997 թվականը, մինչեւ որ տեղի ունեցավ ճանապարհի ոչնչացման ամենավատ սողանքները: Այժմ միայն բացվում է 12 կմ երկարությամբ երթուղին, որը կապում է Ալաուսի հետ Սիբամբեի հետ:

Ինչ է օգտակար զբոսաշրջիկների համար, Սատանի քթի ճանապարհորդության վրա:

Այսպիսով, շաբաթական երեք օր `երկուշաբթի, չորեքշաբթի եւ կիրակի օրերին զբոսաշրջիկները, որոնք տոմս վճարելու համար վճարում են 20 դոլար, վերցնում են գնացքը եւ գնում են երկաթուղով« Սատանայի քիթը »: Պետք է նշել, սակայն, որ սա լիարժեք գնացք չէ, այլ այն, որ փոխադրվել է գնացքի համար: Եթե ​​խոսենք այն մասին, թե ինչ է այս յուրահատուկ ճամփորդությունը հայտնի, ապա արժե նշել նրա ակնհայտ առավելություններից մի քանիսը.

• ամենագեղեցիկ լանդշաֆտների տեսակետը.
• զարմանալի երկաթուղային կազմակերպություն ինժեներական տեսանկյունից.
• հնարավորություն գնալ ճիշտ գնացքի տանիքի վրա եւ ոչ թե ավանդական խցիկում:

Վախենալով վերջին կետից, անհրաժեշտ չէ, քանի որ տանիքը հագեցված է նաեւ խոչընդոտների եւ ցանկապատերի միջոցով, խթանելով ուղեւորների անվտանգությունը, երբ գնացքի մեկնելը նախազգուշացնում է, որ խստորեն արգելվում է շարժվելիս:

Ճանապարհորդելիս Սատանի Լեռան քիթը որպես տուրիստական ​​էքսկուրսիայի մի մաս դառնում է հետաքրքիր նաեւ ուղեցույցների շնորհիվ `մեկնաբանելով ճանապարհը յուրաքանչյուր կիլոմետր: Ձեզ հետ գնացեք, կարող եք վերցնել ցանկացած սննդամթերք եւ ոչ ալկոհոլային խմիչք: Բացի այդ, գնացքի մեջ կարելի է ձեռք բերել թեյ, սուրճ, չիպսեր եւ շոկոլադներ, քանի որ դա բավարար է դիմել ուղեցույցներին: Գնացքը կանգ է առնում Ալաուսիում, որտեղ սոված զբոսաշրջիկները կարող են վայելել Էկվադորի արագ սնունդ:

Մի վախեցեք այն դեպքերից, երբ գնացքը մի փոքր ցնցում է, եւ աշխատողները ստիպված են գետնին ընկնել ռելսերի վրա, որպեսզի գնացքը ավելի հեշտ լինի վարել, դա սովորական եւ սովորական իրավիճակ է:

Զարմանալի ճանապարհի ամենաբարդ կետը Սիբամբայի կայքն է, որը մնացել է անավարտ եւ, փաստորեն, մի տեսակի հուշարձան է, այժմ գրեթե ոչնչացվել է, իսկ մեկ անգամ `լիարժեք երկաթգիծը: