Չնայած այն հանգամանքին, որ Սաուդյան Արաբիան թերեւս աշխարհում ամենահարուստ երկիրն է, նրա զարգացումը դեռեւս հեռու է այլ պետություններից: Օրինակ, Սաուդյան Արաբիայի մետրոպոլդը նորամուծություն եւ անհասանելի շքեղություն է բազմաթիվ բնակիչների համար, քանի որ այն դեռեւս միայն երկու քաղաքներում ` Մեքքա եւ Ռիադ :
Չնայած այն հանգամանքին, որ Սաուդյան Արաբիան թերեւս աշխարհում ամենահարուստ երկիրն է, նրա զարգացումը դեռեւս հեռու է այլ պետություններից: Օրինակ, Սաուդյան Արաբիայի մետրոպոլդը նորամուծություն եւ անհասանելի շքեղություն է բազմաթիվ բնակիչների համար, քանի որ այն դեռեւս միայն երկու քաղաքներում ` Մեքքա եւ Ռիադ :
Երկրի ընդհատակյա առանձնահատկությունները երկրում
Սաուդյան Արաբիայում մետրոյի յուրահատկությունն այն է, որ նրա տողերը տեղակայված չեն ստորգետնյա - մետրոյի վրա հիմք է հանդիսանում: Անբավարար հողի առանձնահատկությունների շնորհիվ հնարավոր չէ թունելներ սովորական եղանակով թունել, ուստի գնացքների շարժման համար կառուցվում են հատուկ անցակետեր եւ բեկորներ: Որպեսզի բարձրանա կամ գնան գնացք, օգտագործվում է հատուկ վերելակ:
Ի տարբերություն արեւելյան այլ արեւմտյան երկրներ, որտեղ երկաթուղային հորիզոնների համար օգտագործվում է երկնաքար, Սաուդյան Արաբիայում օգտագործվում են երկաթուղային ռելսեր, գնացքի արագությունը 100 կմ / ժ է: Գնացքները վարորդ չունեն եւ ինքնաբերաբար վերահսկվում են:
Մետրո Մեքքայում
Mecca- ն առաջին քաղաքն է, որտեղ հայտնվել է տրանսպորտի այս տեսակ: Ուխտերի եւ խոշոր տոների ընթացքում խոշոր ներխուժման պատճառով քաղաքը վերածվում է իրական անտառների: Ճանապարհների երթեւեկությունը սառեցնում է, եւ անհնար է հասնել հսկայական մետրոպոլիայի մեկ ծայրից մյուսին: Ավտոբուսներից ավտոճանապարհները ազատելու համար, որոշվեց մետրո կառուցել:
Մետրոպոլիտենը բացվել է 2010 թվականին: Ընդհանուր երկարությամբ մետրոպոլիտենի գիծը սկզբնապես 18 կմ էր եւ ունի 24 կայան: Այսօր ուղեւորափոխադրումները օրական 1,2 միլիոն մարդ է, որը փոխարինում է օրական 53 հազար ավտոբուսով:
Աստիճանաբար, մետրոյի Կարմիր գծի ընդլայնումը թույլ է տվել Արաֆաթ լեռը, Մինը եւ Ճուզդալֆա հովիտները ներառել քաղաքի ստորգետնյա: Մակքեյի ընդհանուր մետրոպոլիտեն ներառում է հետեւյալ տողերը.
- կարմիր;
- վարդագույն;
- նարնջագույն;
- կապույտ;
- դեղին:
Մետրո Ռիադ
Մակեդոնիայի մետրոյի հաջող շահագործումը հիմք է տալիս մայրաքաղաքի եւ մայրաքաղաքի շինարարության համար: Աշխատանքը սկսվել է 2017 թվականին, եւ նախատեսվում է ավարտել դրանք մինչեւ 2019 թվականը: Այս մետրոպոլիտենի հիմնական տարբերությունն այն է, որ հնարավոր կլինի օգտագործել ավանդական ստորգետնյա գծերը օդով: Նախատեսվում է 6 գծերի եւ 81 կայանների ընդհանուր կառուցում:
Շինարարության պայմանագիրը ձեռք է բերվել ամերիկյան ընկերության կողմից, իսկ ավտոմեքենաները կվաճառվեն իտալացիների կողմից: Ամենահայտնի կայանը կլինի այն մեկը, որի նախագիծը նախագծել է ամերիկացի ճարտարապետ Զահա Հադիդը: Այն կունենա ավելի քան 20 հազար քառակուսի մետր: եւ ամբողջությամբ կկառուցվի մարմարե եւ ոսկուց: Անշուշտ, այս մետրոյի կայանը կդառնա Սաուդյան Արաբիայում հիմնական տեսարժան վայրերից մեկը :