Նյու Յորքի մետրոյի կայանը աշխարհում ամենամեծն է համարվում: Այսպիսով, Նյու Յորքի մետրոյում քանի կայան կա: Նյու-Յորքում մետրոյի 26 երթուղիներում կան 468 կայաններ, իսկ մետրոպոլիտենի գծերի ընդհանուր երկարությունը հասնում է 1355 կիլոմետրին: Այս թիվը, անշուշտ, աներեւակայելի տպավորիչ է, քանի որ, չնայած Մոսկվայի եւ Կիեւյան մետրոյի զգալի չափերին Նյու Յորքի մետրոյի կայարանների քանակով, նրանք շատ հեռու են: Բայց սա միայն այն փաստերից է, որը դուք պետք է իմանաք Նյու Յորքի մետրոյի մասին: Այնպես որ, եկեք ծանոթանանք մնացածի հետ եւ փորձեք այս մետրոյին այցելել `առանց հարմարավետ աթոռից չթողնելու եւ առանց աչքերի ընկնելու համակարգչի էկրանին:
Նյու Յորքի մետրոպոլիտեն
Մետրոպոլիտեն սովորական իմաստով մեզ համար նշանակում է գնացքները, որոնք անցնում են ստորերկրյա թունելներով, բայց Նյու-Յորքի մետրոյի հատվածը խախտում է այդ կարծրատիպերը: Այն գծերի մոտ քառասուն տոկոսը գտնվում է վերերկրից կամ վերեւից: Եվ, իհարկե, մետրոդը շրջապատում է ամբողջ Նյու Յորքի կենտրոնից մինչեւ Մանհեթեն, Բրուքլին, Բրոնքսը եւ Քուինսը:
Մետրոյում վեց հազարից ավելի գնացքներ են անցնում: Նյու Յորքում մետրոյի գնացքի վագոնները հաճախ թվով են ութից տասնմեկ: Այսինքն, սկզբունքորեն, ինչպես մետրոյում, մենք սովոր ենք:
Ինչպես օգտագործել մետրոյի Նյու Յորքում:
Նյու Յորքի հաշվիչի եւ, ասենք, Մոսկվայի օգտագործման միջեւ առանձնահատուկ տարբերություն չկա: Ամեն տեղ կայարաններում դուք կարող եք տեսնել Նյու-Յորքի մետրոյի սխեման, որի շնորհիվ կկարողանաք հասկանալ երթուղիները եւ գտնել այն, ինչ անհրաժեշտ է: Նույն սխեմաները կարելի է գտնել նաեւ գնացքի մեքենաներում:
Ավտոբուսները, որոնց տոմսերը ձեռք են բերվում մետրոյի ուղեւորության համար, ուղղակիորեն գտնվում են կայարանում: Նյու-Յորքի մետրոյի ուղեվարձը $ 2.25 է: $ 2.50-ի տոմսը թույլ կտա ձեզ մետրոպոլիտեն մեկնելուց հետո, տոմսի գնից հետո երկու ժամվա ընթացքում շարունակել ավտոբուսի ուղեւորությունը: Իհարկե
Նյու Յորքի մետրոյում հետաքրքիր վայր է: Մի օր շուրջ չորս միլիոն մարդ անցնում է, եւ նրանց մեջ տեսնում եք ոչ միայն շարքային մարդիկ, այլեւ հայտնի մարդիկ, օրինակ, դերասաններ, գործարարներ: Լինելով Նյու-Յորքում, դուք պետք է մետրոն անցեք, քանի որ այս տեսակի շարժումը թող ամեն ինչում նույնն է, ըստ էության, յուրաքանչյուր մետրոյի տարբեր քաղաքներում, եւ նրանցից յուրաքանչյուրն ունի յուրահատուկ ոճ եւ գույն: