Սուխարոն-Հաթթա

Ինդոնեզիան աշխարհի խոշորագույն արշիպելագն է, 1760 կմ դեպի հյուսիսից մինչեւ արեւմուտք, 5120 կմ դեպի արեւելք: Հետեւաբար, երկիրն ունի բավականաչափ զարգացած օդային հաղորդակցություն մարզերի միջեւ, իսկ միջազգային չվերթները ծառայում են 8 օդանավակայան : Միջազգային եւ խոշորագույն երկիրը Ջակարտայի Soekarno-Hatta օդանավակայանն է:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Սուխարոն-Հաթթա օդանավակայանի բացումը սկսվում է մինչեւ 1985 թ. Մայիսի 1-ը: Ծրագրի ընթացքում աշխատել է Ֆրանսիայից հայտնի ճարտարապետ Պոլ Անդրու: 1992 թ. Ավարտվել է երկրորդ տերմինալի կառուցումը, եւ 17 տարի հետո ավարտվել է երրորդը: Օդանավակայանն անվանվել է Ինդոնեզիայի 1-ին նախագահ Ահմեդ Սուկառնոյի եւ 1-ին փոխնախագահ Մուհամեդ Հաթթի պատվին: Այն գտնվում է 18 քմ տարածք: կմ եւ Ջակարտա քաղաքից 20 կմ հեռավորության վրա: Համալիրը ունի 2 օդային վայրէջքային գծեր `3600 մ երկարությամբ:

Օդանավակայանի սպասարկում

Սուխարոն-Հաթթան գլխավորում է Հարավային կիսագնդի խոշոր օդանավակայանների ցանկը: 2014 թ.-ին աշխարհում ամենախոշոր օդանավակայանների ցանկում 8-րդ տեղը զբաղեցրել է 62.1 միլիոն մարդով: 65 ավիաընկերության հերթական չվերթները ժամանում են Ջակարտայի օդանավակայան, ինչպես նաեւ չարտերային չվերթներ: Հետաքրքիր է իմանալ,

Տերմինալներ

Սուխարոն-Հաթթա օդանավակայանում, 3 տերմինալները ծառայում են ուղեւորների հոսքին: Դրանք յուրաքանչյուրն է 1.5 կմ միջին հեռավորության վրա, որոնց միջեւ առկա են խոշոր մայրուղիները: Օդանավակայանի տարածքի տարածքում ուղեւորափոխադրումներ իրականացնող ավտոբուսային ավտոբուսներ:

Ավելին տերմինալների մասին.

  1. Տերմինալ 1-ը բաժանված է 3 հատվածի `1A, 1B, 1C եւ հիմնականում օգտագործվում է Ինդոնեզական ավիաուղիների տարածաշրջանային չվերթների սպասարկման համար: Շենքը կառուցվել է 1958 թվականին եւ գտնվում է համալիրի հարավային մասում: Բացի 25 հաշվարկային հաշվիչներից, այն ունի 5 ուղեբեռի եւ 7 կետ: Ուղեւորաշրջանառությունը մեկ տարում `9 միլիոն: Ըստ օդանավակայանի արդիականացման ծրագրի մշակման, շրջանառությունը կկազմի 18 միլիոն մարդ:
  2. Տերմինալ 2-ը նույնպես բաժանված է 3 հատվածի `2E, 2F, 2D եւ ծառայում է ինչպես Merpati Nusantara Airlines- ի, այնպես էլ Garuda Ինդոնեզիայի միջազգային եւ ներքին թռիչքներին: Շենքը գտնվում է համալիրի հյուսիսային մասում: Զարգացման արդիականացումից հետո նախատեսվում է ավելացնել ուղեւորաշրջանառությունը մինչեւ 19 միլիոն մարդ:
  3. №3 տերմինալը գործում է Mandala Airlines- ի եւ AirAsia- ի հետ: Այն գտնվում է համալիրի արեւելյան մասում: Արդյունաբերական հզորությունը տարեկան 4 միլիոն է, սակայն վերականգնման արդյունքում ուղեւորների թիվը կավելանա մինչեւ 25 միլիոն մարդ: Շենքի շինարարությունը դեռ շարունակվում է, ավարտը նախատեսվում է մինչեւ 2020 թվականը:
  4. 2022 թվականին նախատեսվում է 4-րդ տերմինալ կառուցել:

Օդանավակայանի ծառայություններ

Սուկարոն-Հաթթայում ապահովված են բոլոր տեսակի ծառայություններ, որոնք կբավարարեն ուղեւորների կարիքները.

Հյուրանոցներ

Եթե ​​ձեր չվերթը ժամանում է Ջակարտայում գտնվող Սուկարո-Հաթթա օդանավակայանում, ուշադրություն դարձրեք մոտակա հյուրանոցների մասին : Նրանց մեծ մասը քայլում է հեռավորության վրա, մյուսները `10 րոպե: շարժիչ: Հյուրանոցում կարելի է գրել, որի հիմնական կետերը կլինեն ծառայությունների շարք, գտնվելու վայրը եւ գինը: Սենյակի միջին արժեքը կազմում է $ 30:

Մոտակա հյուրանոցներ դեպի օդանավակայան:

Ինչպես հասնել այնտեղ:

Ներկայումս օդանավակայանից մինչեւ Ջակարտա չկան երկաթուղային կամ ստորգետնյա տրանսպորտ: Կայանն ու երկաթուղին գտնվում են օդանավակայանի հարեւանությամբ, շինարարության ընթացքում:

Ինչ վերաբերում է տրանսպորտային միջոցներին, ապա իրավիճակը հետեւյալն է. Մայրաքաղաքը ընդամենը 20 կմ հեռավորության վրա է, բայց հաշվի առնելով երթեւեկության խցանները, ճանապարհը տեւելու է առնվազն մեկ ժամ: Իհարկե, տաքսիը երկու անգամ ավելի արագ կլինի, իսկ ծախսը կկազմի 10-ից մինչեւ $ 20: Տաքսիստները սիրում են գինը բարձրացնել, ուստի ստիպված կլինեն գործարք կնքել: Բոլոր ավտոբուսների ամենատարածվածը Դամրի է, ուղեւորության արժեքը `$ 3-ից մինչեւ $ 5.64, կախված հեռավորությունից:

Քաղաքի համար լավ տարբերակ կլինի մեքենա վարձել: Soekarno-Hatta օդանավակայանում այս ծառայությունը տրամադրվում է Bluebird, Europcar եւ Avis- ի կողմից: Դահուկներով ձեւավորված դարակները գտնվում են ժամանման սրահում: